Макс
Телеграм
ВКонтакте
Яндекс Почта
4
года в SEO, разработке сайтов и Яндекс Директ
SEO-продвижение сайтов по продаже топлива
В топливной тематике SEO упирается не в объём текстов, а в то, насколько сайт повторяет логику реальной закупки. Один раздел «Дизельное топливо» не закрывает спрос, который расходится по летнему, межсезонному, зимнему и арктическому ДТ, классу и сорту, цене за литр или тонну, объёму партии, региону доставки и базису отгрузки. Перед обращением покупатель проверяет происхождение топлива, актуальность цены, документы на партию и возможность привезти нужный объём на объект.
Поэтому структуру выстраиваю вокруг реального ассортимента и логистики: виды топлива, марки, сорта, условия поставки, регионы и производители — только там, где компания действительно может выполнить такой заказ.
Для сети АЗС логика будет другой: локальная выдача, отдельные точки и запросы «рядом». Задача — получать видимость не по абстрактному «топливу», а по конкретным сценариям закупки.
Результаты от 3–4 мес.
Белая оптимизация
50+
проектов с ростом органического трафика
+120%
средний прирост видимости на рабочих кейсах
топ-10
цель по коммерческим запросам в выдаче
Результаты, которые видят мои клиенты
Отзывы моих клиентов
Делюсь экспертным мнением
в Телеграм
-
🚗 Результаты нулевой частотностиПо мотивам коммерческого сайта, запросы которого в большинстве своем с частотностью 0 и <30.
Сайт молодой: страницам около двух недель; ссылок нет; ПФ не крутилось; статей — 0.
По целям: 6 с отправкой контактных данных; 5 взаимодействий с номером телефона; 9 с формами; 44 визита со скачиванием файлов.
К каждой отдельной формулировке может быть привязана частотность около нуля, но это не значит, что по услуге нет спроса. Один и тот же человек может искать ее десятками способов, часть запросов Вордстат нормально не показывает, часть появляется редко, часть зависит от региона и сезона — поэтому смотреть только на цифру напротив одного ключа слабый способ оценивать страницу.
Если под услугу есть отдельный спрос, конкуренты закрывают его плохо, а клиент для бизнеса дорогой, страницу есть смысл делать даже при 0–30 показах.
На этом сайте такие страницы уже заходят в топ и дают лиды, хотя никакого усиленного продвижения не применялось — кроме правильно подобранных низкочастотников и нормальной структуры сайта.
-
📄 SEO до интернета: первые абузы и первый антиспам
По мотивам последнего спам-апдейта Гугл.
Настоящие сеошники появились очень давно. Задолго до Гугла и Яндекса люди искали компании через телефонные справочники: выбираешь категорию "сантехники", "эвакуаторы", "вывоз мусора" и получаешь список организаций. Обычные листинги внутри категорий сортировались по алфавиту.
В 1947 году открылась сантехническая компания "AAA Plumbing and Sewer Service". В материалах судебного дела Overman v. Southwestern Bell написано, что AAA выбрали именно затем, чтобы оказаться ближе к началу списка сантехников в Yellow Pages.
Дальше произошло ровно то, что происходит с любой выдачей, правила которой горе-оптимизаторы сумели понять. В Талсе семья, занимавшаяся вывозом мусора, к 1960 году имела в одном телефонном справочнике сразу пачку листингов: A ash cans, A Aaa Accurate Trash Clean-Up, A Aab Trash Serv., A Aabandon-All Trash Serv. и другие. Все это вело на один адрес и три телефонных номера. В категории Hauling-General они занимали первые две позиции, а в связанных с вывозом мусора категориях им принадлежала большая часть листингов. Подробнее — в решении Верховного суда Оклахомы 1962 года.
Они размножили одну компанию под кучей названий, залезли в несколько тематических категорий и заняли первые позиции. Но им показалось мало: сначала они попытались получить листинг под названием AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, а после отказа зарегистрировали компанию AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, Inc. Телефонная компания отказалась добавлять такой листинг, дело дошло до суда. Суд поддержал отказ и отдельно указал, что если разрешить всем действовать аналогично, система телефонного справочника превратится в фарс.
Появились анти-спам апдейты: в Миссури Southwestern Bell еще в 1963 году ввела правило, позволявшее отклонять название, если оно было выбрано ради рекламы или получения особой позиции в справочнике. К 1973 году компания начала массовую зачистку таких названий, потому что количество листингов с несколькими A уже мешало нормальной сортировке. История зачистки сохранилась в деле AAA Plumbing против Southwestern Bell.
То есть задолго до интернета уже существовал почти полный жизненный цикл оптимизации: появляется система поиска, появляется понятный алгоритм ранжирования, кто-то замечает это, кто-то начинает заниматься оптимизацией, конкуренты повторяют — выдача засирается, а владелец системы вводит антиспам и оптимизаторы начинают искать следующий способ занять топ.
-
🆘 Ложный расцвет е-комов
По мотивам поста Ивана Найденова, обсуждения на Searchengines и моего клиента, напрямую работающего с МП.
Еще в 2023 на Searchengines спрашивали, "выживут ли интернет-магазины в эру маркетплейсов", а в 2024 владельцы обычных магазинов уже обсуждали падение продаж после прихода маркетплейсов. Теперь склады Вб и Озон горят, логистика ломается, сроки доставки растут — и тут появляется сеошная надежда: е-комы вновь воскреснут.
Не воскреснут.
Юзеру больше не хочется заходить на десять сайтов, сравнивать условия доставки, создавать аккаунты, вводить адрес, выяснять, есть ли товар на самом деле, разбираться в сайте на битриксе, потом ждать курьера с интервалом "с 9 до 18". Сейчас юзер открывает одно приложение, вбивает "зарядка тайпси", получает мильон вариантов, сортирует их по цене и рейтингу, читает отзывы, нажимает кнопку — и сегодня вечером уже идет забирать покупку возле дома.
Обычный юзер уже не пишет в поисковик "купить стиральный порошок" — он пишет "стиральный порошок" внутри МП. Сеошник может идеально собрать семантику, сделать 400 посадочных страниц, добавить фильтры по бренду, объему и аромату, а покупатель даже не дойдет до Гугла или Яндекса.
Если завтра Вб будет несколько недель хуже доставлять одежду, человек пойдет и просто купит ее на Озон, ЯМ или Ламоде — или офлайн в ТЦ. Пользователь не начнет искать "интернет-магазин одежды Москва" и не зарегистрируется на очередном однодневном домене.
Сделать очередной интернет-магазин обычных массовых товаров на 50к карточек и рассчитывать выезжать на поисковом трафике становится все менее интересной затеей. Маркетплейс прекрасно жрет рынок там, где товар легко толкнуть людям: носки, чехлы, шампуни, корм, кастрюли.
В b2b такая схема не прокатит: типичный b2b-шник думает о совместимости оборудования, сертификатах, отсрочке, сроках производства и партии из 700 единиц — карточкой "2 399 ₽, осталось три штуки, заберите завтра у Пятёрочки" его хотелки не закрыть.
Поэтому если сейчас лезть глубоко в е-комы, я бы смотрел не на очередной магазин повседневного b2c-хлама, а в сторону b2b, производителей, опта, оборудования, комплектующих и сложных специализированных ниш.
Маркетплейсы могут меняться, дорожать, терять склады и объединяться, но они уже выиграли массовый b2c. Классическому е-кому нужно не ждать чудесного возвращения 2015 года, а искать те участки рынка, где покупателю все еще недостаточно кнопки "купить".
Что я буду делать с Вашим сайтом
01
Разбираю сайт и конкурентов
Смотрю, откуда сайт уже получает трафик, где проседает и за счет чего конкуренты стоят выше. На выходе — список проблем и работ в порядке приоритета, а не аудит на 80 страниц ради галочки.
02
Собираю спрос и расширяю сайт
Нахожу запросы, по которым можно получать клиентов, группирую их и определяю, каких страниц сайту не хватает. Если под спрос нужна новая структура — проектирую и добавляю ее.
03
Привожу техническую часть в порядок
Исправляю проблемы с индексацией, дублями, скоростью, мобильной версией, шаблонами и внутренней архитектурой. Поисковик должен нормально обходить сайт, а не разгребать технический бардак.
04
Дорабатываю страницы под поиск
Пересобираю заголовки, тексты, блоки, перелинковку и структуру страниц. Не набиваю ключами — делаю страницу сильнее тех, которые уже находятся в выдаче.
05
Усиливаю сайт внешне
Работаю со ссылками, упоминаниями и другими внешними сигналами там, где они действительно нужны. Без закупки сотни мусорных ссылок ради красивой цифры в отчете.
06
Смотрю, что реально растет
Отслеживаю позиции, трафик, заявки и изменения после работ. То, что дает результат, усиливаю. То, что не работает, не продолжаю месяцами по инерции.
07
Делаю сайт убедительнее конкурентов
Дорабатываю цены, услуги, кейсы, отзывы, гарантии, формы, контакты и другие элементы, по которым клиент выбирает компанию. В ТОП должен выходить бизнес, а не просто набор оптимизированных страниц.
08
Наращиваю результат
Когда база работает, расширяю семантику, создаю новые посадочные, усиливаю слабые направления и забираю дополнительные кластеры спроса. Продвижение не заканчивается после первой пачки работ.
Один человек на весь проект
От стратегии и SEO до разработки, рекламы и аналитики. Вы обсуждаете задачу со мной — я же отвечаю за решения и результат.
Одна точка ответственности
Не нужно отдельно искать SEO-специалиста, разработчика, директолога и SMM-специалиста. Основные задачи по проекту закрываю сам в одного.
Не только говорю — внедряю
Нужна новая посадочная — сделаю. Нужно переделать структуру — переделаю. Запустить Директ, аналитику или контент — не буду отправлять вас искать ещё одного подрядчика.
Смотрю на бизнес целиком
Если проблему выгоднее решить не SEO, я не буду продавать вам SEO. Подключу тот канал и те работы, которые имеют смысл именно сейчас.
Работаете напрямую со мной
Без аккаунт-менеджеров, постановщиков задач и испорченного телефона. Созвоны, решения, вопросы и изменения — напрямую с человеком, который делает работу.
Цены на мои услуги
Подготовка одностраничного сайта к получению трафика из поиска
- аудит страницы, конкурентов и поискового спроса
- подбор коммерческих запросов под услуги
- доработка структуры, текстов, заголовков и метатегов
- проверка индексации, аналитики и технических ошибок
Дополнительно
- список необходимых правок
- рекомендации по усилению оффера и формы заявки
- проверка сайта после внесения изменений
Регулярное внутреннее продвижение сайта услуг или каталога
- техническая оптимизация и контроль индексации
- сбор семантики и проектирование посадочных страниц
- оптимизация действующих страниц под целевые запросы
- постановка задач разработчику и контроль внедрения
- анализ позиций, трафика и точек роста
Дополнительно
- ежемесячный план работ
- рекомендации по коммерческим факторам
- отчёт о выполненных задачах и результатах
SEO, контент и внешнее усиление сайта в одной стратегии
- всё, что входит в продвижение корпоративного сайта
- подготовка и публикация коммерческого и информационного контента
- внешние размещения и работа со ссылочным профилем
- улучшение страниц на основе аналитики поведения пользователей
- развитие структуры сайта под новые направления и спрос
- контроль конверсий и совместная проработка гипотез роста
Дополнительно
- приоритетная работа с разработчиком
- регулярная корректировка стратегии
- единый план по SEO, контенту и внешнему продвижению
Калькулятор стоимости SEO-продвижения
Ответьте на 6 вопросов. Я покажу подходящий формат работы, ориентир по бюджету и что на него влияет. Контакты для расчёта не нужны.
Шаг 1 из 6
FAQ
Нужно ли делать отдельные страницы для летнего, зимнего, межсезонного и арктического дизельного топлива?
Да, если эти продукты присутствуют в ассортименте и под них существует самостоятельный спрос. В выдаче поставщики уже разделяют ДТ по сезонным сортам и низкотемпературным характеристикам, поэтому сваливать всё на одну страницу «Дизельное топливо» часто означает потерять более точные коммерческие запросы. Такие страницы лучше сохранять круглый год, меняя наличие и условия поставки по сезону, а не создавать их заново каждую зиму.
Как продвигать запросы «цена за литр» и «цена за тонну», если стоимость топлива постоянно меняется?
Не пытаться удерживать в индексе фиктивную постоянную цену. На странице можно показывать дату обновления, цену «от» или «по запросу», единицу расчёта и возможность получить стоимость с учётом объёма и адреса доставки. Именно так построены многие коммерческие страницы в текущей выдаче: пользователю важна не только цифра, но и понимание, к какой партии и логистике она относится.
Имеет ли смысл создавать страницы доставки топлива по городам и регионам?
Да, но только под реальную географию поставок. Страница «дизельное топливо в Туле» имеет смысл, если можно показать соответствующую логистику: откуда идёт отгрузка, какие объёмы возите, сроки, ассортимент и условия доставки. Массовые копии одной страницы с заменой города дают масштаб URL, но не обязательно масштаб полезной поисковой видимости.
Можно ли на одном сайте продвигать оптовые поставки топлива и сеть АЗС?
Можно, но эти направления нельзя смешивать в одной структуре. В опте спрос строится вокруг продукта, партии, цены, происхождения и доставки; для АЗС значительно важнее конкретная точка, маршрут, режим работы и локальная выдача. Если компания работает сразу в двух моделях, для них нужны отдельные разделы и разные наборы посадочных.
Нужны ли страницы под Лукойл, Газпром нефть, Роснефть и конкретные НПЗ?
Только если происхождение топлива действительно является частью предложения. Если компания регулярно отгружает продукцию конкретных производителей или с определённых нефтебаз, такие сущности можно использовать в структуре и фильтрации. Создавать десятки страниц производителей, которых фактически нет в поставках, ради дополнительных ключей не стоит.
Стоит ли создавать страницы «дизельное топливо для спецтехники», «для генераторов», «для котельных»?
Не автоматически. Такая страница оправдана, когда меняется не только формулировка запроса, но и предложение: подходящий сорт топлива, объём, режим поставки, требования к сливу или сезонность. В противном случае получится несколько почти одинаковых страниц, конкурирующих между собой.
Какие данные особенно важны на коммерческих страницах поставщика топлива?
Пользователь должен быстро понять, что именно можно купить и на каких условиях: сорт или марку, единицу цены, минимальный объём, наличие, происхождение, регион и способ доставки, условия оплаты и документы на партию. В топливной выдаче эти параметры вынесены непосредственно в коммерческие блоки и формы расчёта. Если всё это спрятано за общей фразой «поставляем качественное топливо», страница плохо отвечает на закупочный интент.
Нужен ли поставщику топлива большой информационный раздел?
Не вместо коммерческой структуры. Сначала нужно закрыть виды топлива, сорта, поставку, цены и географию, а уже затем расширять информационный спрос материалами о сезонности, характеристиках, выборе топлива и условиях закупки. Статья может привести пользователя на ранней стадии выбора, но коммерческий запрос «ДТ-З-К5 купить с доставкой» должна закрывать товарная страница, а не блог.
Может ли новый сайт поставщика топлива конкурировать с крупными компаниями?
Да, но начинать с наиболее общих запросов вроде «нефтепродукты оптом» обычно не лучший способ. Для нового сайта рациональнее сначала собрать полноценную структуру под конкретные продукты, сорта, условия поставки и подтверждённую географию, где интент значительно точнее. По мере накопления видимости можно расширять охват на более общие кластеры.
От чего зависит объём SEO-работ для сайта топливной компании?
В первую очередь от бизнес-модели и текущей структуры. Сайт поставщика одного вида ДТ по одному региону и каталог нефтепродуктов с десятками марок, несколькими базами отгрузки и поставками по России требуют принципиально разного количества посадочных и технических доработок. Поэтому объём работ оцениваю после сопоставления реального ассортимента и логистики с тем, как дробится поисковый спрос.
Готовы обсудить SEO для вашего сайта?
Напишите о нише и текущей задаче — разберу, где точки роста и с чего логичнее начать.
Связаться